正所谓“春江水暖鸭先知”，大岁首三年味正浓时，有好多贫寒的责任者照旧最初踏上了昂然的征程。比如咱们老到的华为余承东就共享了自驾返工的艰巨资历，从安徽到深圳，估计1345公里，他选择了驾驶鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7增程版来了一场返乡自驾，全程华为智驾自主驾驶，跑到1000公里时才加了第一次油，平均油耗仅为5.7L，况且在满血途灵平台的加捏下后备箱的百枚鸡蛋都无缺无轻率，他还笑称打赢了“鸡蛋保卫战”。

从老余的精湛共享中咱们看感受到他对自家家具体验的抖擞与吹法螺，毕竟1343km的路程，酣畅肠、安全性不论哪方面体验不好，那扫数路径都是相称煎熬的，今天咱们就随从着老余返工的脚步，感受一下智界R7增程版的私有家具力。

满血途灵平台加捏，操控与酣畅兼备

关于懂车的用户来说，驾驶和乘坐的质感亦然极其垂死的，智界R7还带来了性能立异，全系标配“满血”途灵平台，搭载前双叉臂后五连杆悬架、联贯可变阻尼减振器和智能空气悬架，并以软件及AI时刻附近性能，带来更浩大的越野脱困才略，以及更好开、更酣畅、更安全的驾控体验。不论是平整的高速，照旧偶有颤动的国说念省说念，都能保险用户领有酣畅安逸的驾乘体验。余承东此次返工后备箱内部装的土鸡蛋，在一千多公里的路子中也莫得磕破，充分展示了智界R7底盘的认知性。

而增程版首发的雪鸮智能静音系统也处置了传统增程车的杂音和振动问题，可以笔据骨子路况智能打算增程器启停计策，高速更省油，同期发动机险些可以作念到无感开动，带来忘形纯电的静谧性。在返工途中，拥挤也往往存在，智界R7还领有酣畅制动方式，泊车的点头就会相称微弱，带来更好的酣畅肠，对晕车星东说念主相称友好。

动感也能大空间，一家东说念主的爱满满容纳

每一年的自驾返乡，各人的后备箱往往都是满满当当的，装满了家乡情。而能把浓浓的亲情带回工位，让爸爸姆妈的每一个眷注都有地可依，凭借的便是智界R7增程版的超大空间。这不，老余也不成免俗，在后备箱装满了多样家乡特产，其中致使还有满满两箱土鸡蛋。关联词即使如斯，智界R7的后备箱仍然还有很大的空间。

在沿用OneBox造型联想理念基础上，智界R7通过C点前移、D点举高的面目，重塑轿跑SUV空间体验。二排更是打造豪华头等舱，告别轿跑SUV的忐忑和拥挤。同期愚弄创新三层后备箱，796L的超大容积可浪漫收纳户外旅行时的行李，皆备放倒后排座椅后，空间将拓展至2104L，合作充气床可打造浪漫容纳一家三口的休息空间。

在酣畅肠体验上，智界R7也未落下，前排中央扶手箱可选配8.2L双开mini bar冷暖箱，救助3-50度广域温控。同期智界R7还搭载副驾零重力座椅，救助18向座椅退换和腿托加热，不仅可伸开造成双123°零压角，还能无间放倒至137°，让乘客大概绝对躺平休息，再长的路都不怕。

自带老司机，资料自驾不再愁

关于“华系车”来说，智驾才略诚然也值得一提。智界R7发布即搭载最新HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，最初愚弄端到端全新架构，世界都能开，世界定心开，驾控体验愈加类东说念主。现在在业内，不论是车位到车位的智驾才略或是智驾遗弃的类东说念主化进度，ADS 3.0在业内都是唯独份的存在。而基于7.5 EFLOPS云霄学习才略，HUAWEI ADS现在逐日磨砺里程高达3500万公里，智驾才略不断进化。

春节时辰，智界R7的智驾才略再度进化，VPD代客泊车、车位到车位才略再升级，真确罢了了上车我方开，下车我方停，余承东也共享，在1343公里的返乡路程中，大部分都是智驾在开车，全面刷新了跑资料的体验。

据了解，智界R7自上市起就成绩了可以的销量反映，上市100天开云体育，大定破碎58000台，况且请托速率也经久在线，让各人大概尽快用到中意的家具。老余本次1343公里的资料自驾，无疑是进一步讲授了其大空间、长续航、强操控、低资本、强智驾等上风，不管是泛泛通勤，照旧资料出行，都能为各人带来物超所值的出行体验，是年青东说念主和年青家庭的超高性价比之选。