本田是日本著明的摩托车和汽车制造公司之一，由工程师本田宗一郎于1948年创立。起始欧洲杯体育，本田是内燃机的制造商，其后扩张到摩托车出产，并于1963年精致报复汽车行业。从其时起，本田便以其在卡车、SUV和轿车上使用的高效、可靠的发动机而有名。

本田出产的发动机包括当然吸气和涡轮增压四缸发动机以及V6发动机。尤其是其四缸发动机，以其雄厚性和耐用性被视为业内的标杆。尽管其他品牌倾向于使用更大的发动机，本田依然坚握使用其已被考证的四缸发动机，这是基于以下几点原因。

本田的四缸发动机之是以罕见，背后是一支拨色的工程师团队严格把章程造精度。每个发动机部件的精密测量和蓄意优化了其能源、成果和使用寿命。本田因制造出一些汽车历史上最著明的四缸发动机而受到庸碌赞好意思，底下先容几款经典型号。

1984年本田推出了D系列发动机，领先运用于CR-X和Civic。尽管D系列的排量仅为1.5至1.6升，但在众人多个平台的庸碌运用，使其成为本田历史上最常见的发动机之一。事实上，到20世纪90年代，大多数在好意思国销售的Civic齐搭载这款发动机，况且仍有好多于今仍在使用。

本田在80年代末发布了B系列发动机，这种发动机使用两个顶置凸轮轴，排量从1.8到2.0升不等。B系列发动机因其更大的功率和扭矩，曾被装配在Acura Integra、早期款本田CR-V和Prelude车型中，简略输出140至195马力。

2002年，K系列发动机在Acura RSX上初次亮相，取代了Integra。从其时起，该系列由于地方逆向旋转、优化气缸头蓄意与正时链的运用，比以往更为可靠。这款发动机的排量增多至2.0或2.4升，发动机功率约在200马力傍边。

本田四缸发动机的得胜还在于VTEC时刻的运用。VTEC，全称“可变气门正时与升程电子章程”，能从小排量发动机中榨取更多能源。其通过不同凸轮蓄意提高发动机在不同转速下的性能和成果，从而提高了车辆的轮廓发扬。

除了进步功率，VTEC的另一版块通过截至发动机转速在2500转以下来优化燃油成果。在这个转速以下，部分进气门关闭，以增强废弃室中的气流，提高燃油经济性。本田凭借此时刻使发动机不错冒昧罢了每加仑30以致40英里的油耗。

修理本田发动机常被形容为“搭乐高积木”，这种比方标明本田发动机易于维修，只需基本器用即可措置大部分故障。由于本田在多个平台上采取D、B和K系列发动机，因此相干零部件也相对容易找到，提高了维修成果。

本田不仅在均衡燃油经济性和能源方面出众欧洲杯体育，也在进步发动机性能方面进入了无数元气心灵。如今，诸如本田想域Type R和歌咏Integra Type S等平台的车型齐采取了这么的时刻。总之，由于其可靠性和罕见性能，本田的四缸发动机仍是成为汽车行业公认的尺度。